Цементовози Nursan

Напівпричепи-цементовози NURSAN TRAILER - це спеціальна техніка, в якій застосовані найсучасніші технічні рішення, при виробництві якої використані лише якісні матеріали, а надійність та довговічність конструкції, вузлів та агрегатів гарантує наявність міжнародних сертифікатів.

Вся техніка, що випускається заводом NURSAN, проходить багаторівневу перевірку на всіх етапах виробництва. На сьогоднішній день, компанія займає лідируючі позиції на ринках Туреччини та Східної Європи, експортує напівпричепи до 35 країн світу, що підтверджує високий рівень довіри до продукції NURSAN TRAILER, видатні характеристики техніки, близьке до оптимального співвідношення ціни та якості турецьких цементовозів.

Цементовози Nursan типу «Міленіум» мають більшу вантажопідйомність, ніж цементовози Nursan V-подібного типу. При цьому, за рахунок конструкції у вигляді перевернутої літери «М», ці цементовози можуть здійснювати вивантаження поконусно, що дозволяє оптимізувати логістику.

Виготовляються судини як V-подібного типу, так і типу "Міленіум" з алюмінію та сталі. Відповідно, алюмінієві цементовози мають легшу вагу тари, що дозволяє, у певних випадках, дотримуватися вагових обмежень.

Цементовози можуть комплектуватись як електричними, так і дизельними компресорами. Шасі можуть бути як європейськими марками (SAF, BPW), так і турецькими марками (OZCOC).

Цементовози Nursan відрізняються високою якістю виконання та стандартами для комплектуючих. Для виробництва використовується легована сталь, здатна витримувати високі навантаження під час руху авто. Завод NursanTrailer проводить рентгеноскопічний та ультразвуковий контроль зварних швів сосуду та шасі. Готову продукцію випробовують на герметичність за допомогою пневматичного тесту.
V-подібний дизайн дозволяє здійснити повноцінне вивантаження порошку та запобігає залипанню на стінках усередині судини. Крім того, така форма напівпричепа має низький збалансований центр ваги, що сприятливо впливає на стійкість автопоїзда під час руху та дозволяє досягти рівномірного розподілу на осі тягача та напівпричепа.
Може виготовлятися із St37 товщиною 4 мм, а також сталі Domex товщиною 3 мм, об'ємом 23 – 50 м³.